老挝香蕉输华“虚惊一场企业老总培训

老挝香蕉输华“虚惊一场企业老总培训

!!~~在老挝与中国之间,有一条运输通道至关重要,它分别连接老挝磨丁口岸以及中国磨憨口岸,据称九成以上的老挝香蕉需经此路运抵中国,也因为此“老挝磨丁?中国磨憨”通道又有了香蕉运输“命脉”的称谓。然而就是这样一条颇为重要的通路,行走起来却很难通畅。近来老挝方面设定的运输货车高、宽限制(高度不超过4.5米,宽度不超过2.5米),更是引发香蕉业者不小的恐慌。好在近日有消息传出,经有关部门协商,老挝已同意2.55米宽度货车可正常入境,无需办理超限运输证件。

按照老挝先前规定要求,自2018年1月1日起,老挝境内实施运输限制:车货总高度不得超过4.5米(从地面算起),总宽度不得超过2.5米。这对于中国货商而言,可谓是个不小的麻烦。因为按照中国现行《超限运输车辆行驶公路管理规定》,车辆宽度最大为2.55米,而进出老挝的货车宽度,大多为2.55米。

当前正值老挝香蕉上市旺季,鉴于中国国内香蕉市场货源紧缺,更需老挝产地予以支撑。去年12月,“老挝磨丁?中国磨憨”通道遭遇严重堵塞,运输货车滞留其上绵延数公里长,其中不乏运输香蕉鲜果的货车,由于数天内无法动弹,已经出现青蕉烂熟情况。

据悉自2017年中旬起,老挝于全国范围内推行海关通关改革,大力推广“通关一体化”政策,原本旨在加速通关效率,企业老总培训降低企业通关成本,却不想效果适得其反,由于磨憨口岸基础设施落后,跟不上改革步伐,企业老总培训通关效率不升反降,致使道路拥堵现象加剧。而此次老挝政府所做出的运输货车尺寸限制,无疑又是一记当头喝棒,使得问题雪上加霜。好在经有关部门协商,老挝方面已同意取消上述限制,让中国客商心中的石头落了地,企业老总培训恐慌解除。企业老总培训

另据了解,老挝磨丁口岸是老挝和中国之间唯一国家级一类陆路口岸,其对接中国磨憨口岸,为老挝通向中国的最大口岸,目前中、老、泰3国陆路货物运输、出入境旅游大多通过磨丁进行中转和集散。

数据显示,目前老挝香蕉种植面积在30万亩左右,蕉园多为中国人所拥有。企业老总培训每年的12月至次年上半年,是老挝香蕉大量出货的季节。鉴于老挝为中国国内精品香蕉主要供应产地,其供货量的多少对于中国香蕉市场行情影响深远。

此外,中国质检总局新近发布《关于进口老挝香蕉植物检验检疫要求的公告》,经与老挝检验检疫部门协商,双方签署《关于老挝香蕉输华植物检验检疫要求议定书》,老挝香蕉已完成检疫准入程序。自2018年1月25日,允许符合要求的老挝香蕉输往中国。具体内容可查询中国国家质检总局官方网站:

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